柴油燃点低为什么不易点燃，详细介绍柴油燃烧原理

• 2023-12-21 16:20 • 2012次

本文主要涉及柴油燃点低为什么不易点燃以及柴油燃烧原理。在这篇文章中，我们将详细介绍柴油的组成，燃烧原理以及柴油燃点低的原因。让我们一起来了解...

本文主要涉及柴油燃点低为什么不易点燃以及柴油燃烧原理。在这篇文章中，我们将详细介绍柴油的组成，燃烧原理以及柴油燃点低的原因。让我们一起来了解柴油的奥秘吧！

一、柴油的组成

柴油主要由碳、氢和少量的硫组成。它的化学式为C12H23，是一种具有高能量密度和高燃烧效率的燃料。柴油的密度比汽油高，因此它的能量密度也更高，这使得它成为重型车辆和工业机械的首选燃料。

二、柴油燃烧原理

柴油的燃烧过程可以分为四个阶段：预混合、点火、燃烧和排放。在预混合阶段，柴油与空气混合，形成可燃混合物。当柴油汽缸内的压力达到一定程度时，点火器会发出电火花，将混合物点燃。在燃烧阶段，混合物燃烧产生高温高压的燃气，这些燃气推动活塞向下运动，驱动柴油机的动力输出。最后，在排放阶段，废气被排放到大气中。

三、柴油燃点低为什么不易点燃

相比汽油，柴油的燃点低，但却不易点燃，这是因为柴油的分子结构不同于汽油。柴油的分子结构长且复杂，导致其燃烧速度较慢，需要更高的温度和压力才能点燃。

此外，柴油的点火温度比汽油高，通常需要在400°C以上才能点燃。由于柴油燃烧速度较慢，点火器需要更长的时间来点燃混合物。因此，柴油机通常采用压燃式点火方式，即利用高压使混合物自燃，而不是通过电火花点燃。

总的来说，柴油燃点低不易点燃的原因是由于其分子结构的复杂性以及点火温度的高要求。但是，柴油的高能量密度和高燃烧效率使得它在重型车辆和工业机械中的应用更为广泛。

综上所述，本文介绍了柴油的组成，燃烧原理以及柴油燃点低不易点燃的原因。虽然柴油的点火温度高，但它的高能量密度和高燃烧效率使得它成为重型车辆和工业机械的首选燃料。