电机空载电流大(电机空载损耗)

客户反映空载电机大是事实吗？空载试验是电机检测试验的重要组成部分，可以评价电流大小,平衡程度和空载损耗数据.电机的某些性能符合性

空载电流与额定电流的关系电机的额定电流标注在电机的铭牌上，但空载电流与额定电流的关系是什么？这是汽车用户、销售人员、市场服务人员经常遇到的问题。空载电流与额定电流之比取决于电机的容量、极数和型式。电机容量越大，极数越少，空载电流与额定电流比（简称占比）越小，反之，占比要大。起重冶金电机比普通电机的占比大。

空载损耗与额定功率的关系一般空载损耗与额定功率的比值以百分比计算，一般在3%-10%的范围内。对于相同规格的电机，空载电机的波动范围为5%-15%，空载损耗的波动范围为5%-20%。空载电流和空载损耗会影响电机的功率因数，因此在检验和试验过程中控制电机的空载数据非常重要。

空载电流大的原因分析(1)转子外径小或定子孔径大导致气隙增大；

(2)铁芯槽口档大或扇形展开；

(3)定转子磁力中心线不准(定转子不准)；

(4)线圈匝数或节距小于设计值；

(5)修理电机。铁芯烘烤后，由于冲片氧化层变薄，磁通密度增大；

(6)卫星连接错接成角连接，明显与正确的电流定律有关；

(7)并联回路数超过设计值；

(8)铁芯老化.

空载损耗大的原因：(1)电机装配不良，机械损耗增加；

(2)轴承转动不灵活，或轴承与轴、端盖配合公差选择不当；

(3)轴承润滑脂加注过多，电机转动受阻；

(4)由于铁芯锉平不畅，铁损增加(一般在10-30%之间)；

(5)修定子孔对铁耗影响较大，一般为20-40%；

(6)风扇不合适(大于设计或有缺陷)；

(7)绕组线圈匝数或节距较少；

(8)铁芯绝缘处理差，铁芯老化；

(9)冲片有毛刺，可能造成冲片短路.

实际测试表明，采用接触式轴承的电机比采用非接式轴承的电机机械损耗更大，最终对电机效率产生重大影响，尤其是对于高效电机，可能导致效率性能指标发生质的变化。