高压绝缘线型号(高压线绝缘子什么材质)

高压线圈绝缘包括股间绝缘、匝间绝缘、排间绝缘和接地绝缘以及引出绝缘。不同的绝缘材料以不同的方式和工艺组合，形成不同的绝缘结构。沈女士今天和大家简单交流了一下。

线束间、匝间和排间绝缘

对于多股换位编织线圈的导线之间的绝缘，导线本身的绝缘就足够了，不需要额外的绝缘。匝间绝缘容易受到机械力和热胀冷缩的破坏，因此要求有足够的机械强度和韧性。

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在大气过电压或操作过电压的陡波作用下，相端第一匝绝缘的最大过电压可按公式(1)计算。设计匝间绝缘时，应考虑最大过压Us。

Us=Uc/Tft………(1)

在公式(1)中

Tf ——冲击过电压的波前时间，发电机TF=1.5s;电机TF=0.5s;

t-冲击波通过线圈一圈所需的时间，s，t=2l 1/VfE。

在…之中

L1——铁芯的长度(米);

(hs为槽深(cm)，bs为槽宽(cm);是主绝缘单面的厚度(厘米)。

Us一般大于每圈工作电压的20倍，但小于0.35 un。

双列线圈也应考虑行间绝缘。行与行之间的最大电压等于一个线圈的工作电压，也受冲击过电压的影响。因此，弓形排列的匝间绝缘应适当加强(如提高电压等级);而对于呈N型和U型排列的，排与排之间用软云母板作为绝缘，端头鼻口交叉处必须加垫膜或软云母垫条。

接地绝缘

线圈对地绝缘是绝缘结构的主要部分，故又称主绝缘。选择主绝缘厚度时，必须考虑足够的安全系数。由于保温结构、保温材料和保温工艺的不同，主保温的系统计算比较复杂。一般可根据电机额定电压UN和绝缘结构瞬时击穿电场强度得出，裕度为7~9倍。对于运行条件不好的电机，应适当增加主绝缘厚度。

环氧玻璃云母带热压成型的主绝缘，可按一定范围(标准规定)选择一侧厚度。汽轮发电机定子线圈一般取主绝缘厚度的上限;电机拆卸极限;水力发电机取中间值。

对于槽端凝胶时间不同的连续或云母粉带的线圈，可适当减小端部绝缘厚度，约为槽端厚度的70~80%。对于端部有套管绝缘或有黑色玻璃漆包带的线圈，端部厚度不应减少，搭接处的绝缘应适当加强。

线圈的端部间隙，除了满足通风散热和嵌入间隙的需要外，还必须保证在额定电压下两相线圈边缘之间没有电晕，保证电机在耐压试验时没有闪络现象。

绝缘结构的可靠性评估

评价新型保温结构，首先要将初步确定的几种新型保温结构方案分别制成样品，并将样品的各项性能与旧结构进行对比。最佳方案选定后，以电气、热力、机械和环境条件作为加速因子，综合模拟新结构最佳方案的寿命试验，评估其可靠性。

模拟加速老化试验时，必须选择运行中的主要老化因素作为加速因素，但加速因素的强化程度不应使老化机理异常。对于高压线圈，可以用电压作为加速因子，采用增加电压幅值或频率的方法来加速试验。对于低压电机，一般采用热量作为加速因子;对于直线较长的换位编织线圈，需要进行冷热循环试验，或者在一定的作用下进行模拟试验。