电机转轴与轴承的配合(轴与轴承相配合的部分称为)

轴承系统是电机产品非常关键和重要的控制环节。不同的电机、不同的工况对轴承性能有不同的要求。在某些工况下，要求电机有较高的负载能力，在某些工况下，电机有轴向负载；有些环境条件要求电机不受噪音等影响。因此，应仔细考虑电机的匹配轴承。

就轴承与相关部件的配合而言，一方面需要控制轴承的径向配合，另一方面需要考虑轴向运动的必要性。

就轴承本身而言，在没有轴向力或轴向力不会影响轴承轴向间隙时，原则上只需要考虑径向配合关系。从电机轴承的轴向作用分析，对于定位轴承，只要考虑其径向配合关系，其轴向位移就受到相关零件的限制。对于电机的浮动端轴承，需要根据选择的轴承类型调整轴承相关零件的配合关系。

根据电机运行中转子转动的特殊性，无论是定位端轴承还是浮动端轴承，轴承内圈都应与轴过盈配合，防止内圈与轴周向相对运动，即内圈跑偏。对于轴承外圈与轴承室的配合，应根据轴承类型进行区分。

浮动端采用可分离轴承时，轴承外圈可与间隙较小的轴承室配合，间隙的选择应保证轴承的工作间隙满足要求。浮动端轴承采用不可分离轴承时，轴承外圈与轴承内外盖止挡段之间应有足够的间隙，轴承与轴承室的配合不宜过紧，以保证轴承因热胀冷缩而移位时能轴向滑动。特别是保证轴承腔的表面粗糙度和圆度非常重要，可以有效保证轴承外圈不被过大的外力损坏。

轴承游隙是轴承滚动体与轴承内外圈壳体之间的间隙。所谓轴承游隙，即指轴承在未安装于轴或轴承室时，将其内圈或外圈的一方固定，然后使轴承游隙未被固定的一方做径向或轴向移动时的移动量。根据移动方向，可分为径向游隙和轴向游隙。运转时的游隙（即工作游隙）的大小对轴承的滚动疲劳寿命、温升、噪声、振动等性能有影响。

正常的工作条件下，宜优先选择基本组；大游隙组适用于内、外圈配合过盈量较大、或者内外圈温度差大、深沟球轴承需要承受较大轴向负荷或者需要改善调心性能、或者需要提高轴承极限转速和降低轴承摩擦力矩等场合；小游隙组适用于较高的旋转精度、需要严格控制外壳孔的轴向位移、以及需要减小振动和噪音的场合。

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