电机振动噪声(电机转动噪音大是因为什么)

近年来，电机客户特别关注轴承噪声，引起了电机制造商的高度重视。大部分大型电机采用柱轴承.相比滚珠轴承，圆柱轴承的噪音更大，并且随着游隙.的增加更加明显，如果加上润滑脂，轴承的噪音会更加混乱。

选择双轴承结构或三轴承结构。大部分大型电机采用三轴承结构，即两端采用轻系列圆柱轴承承受径向载荷，轴伸端采用轻系列滚珠轴承定位。在保证径向载荷的前提下，轴承极限转速明显提高。有一定优越性，但也也有其不足之处.

为了满足市场需求，两个滚珠轴承的结构趋于逐渐取代三个轴承的结构。为了保证承载能力的极限速度不会下降太多，较小型号的中系列球轴承成为首选。球轴承除了噪声较小外，其抗振动与冲击的能力也较柱轴承好.

轴承参数的选择和轴承噪声的配合控制不仅与电机轴承的类型有关，而且与轴承间隙直接相关。间隙越大，噪音和振动越大。当滚珠轴承用于定位时，C3间隙还必须考虑对电机轴向间隙的影响。

00-1010轴承间隙的确定不仅要考虑噪声问题，还要与轴承配合的性质有关。对于轴承内外圈之间m5/Js6配合的情况，应采用普通间隙轴承和轴承温度大部分偏高，而对于m5/H7配合，应采用普通间隙组轴承和轴承温度多能得到有效的控制。

大多数设计采用k6/H7贴合。轴加工有偏差时，如果轴承内径有偏差或接近偏差，很有可能出现跑内圈.此时无论普通间隙还是C3间隙都无法控制定位球轴承的拨轴问题，配合过松不利于轴承温度控制(有实际案例)。

控制轴承工作间隙的实验研究表明，滚珠轴承和柱形轴承在零游隙,工作良好，但在微量负游隙状态使用寿命最长(柱形轴承一般不超过-10Lm，滚珠轴承一般不超过-20Lm)，随着负间隙的增加，使用寿命会急剧下降。

Lm是光通量(光束)Lumen的缩写。光源发出的能量和人眼接收的能量之和就是光流，也就是单位流明(Lm)。

轴承间隙在正游隙状态.大部分是控制的，随着间隙的增加，其寿命也在减少，所以轴承的正间隙要控制在小范围内(一般圆柱轴承不超过40Lm，球轴承不超过80Lm)。

轴承的实际工作间隙可以用一个特殊的公式来计算。根据计算结果，确定轴承配合关系后，应选择间隙合适的轴承。如果确定了轴承间隙，就要考虑选择的配合关系是否合理。