分析了液压系统中过滤器设计的两个误区

液压系统中过滤器的设计有两个误区，你想知道吗？液压马达供您分析。

误区一：选择高精度吸油过滤器，既能有效保护液压泵，又能保证液压系统的清洁度。

油中的颗粒污染物会加剧泵的磨损，从而影响泵的使用性能和使用寿命。大颗粒污染物也可能堵塞泵，严重影响系统的安全性和可靠性。因此，一些用户选择了高精度的吸油过滤器，可以保护泵，保证系统的清洁度。但高精度吸油过滤器由于承载污染物太多，容易堵塞，导致泵吸油不良，造成空吸，加速泵的磨损，严重影响系统安全。因此，应严格控制吸油过滤器的压降。

一般液压系统可以考虑安装低精度吸油过滤器保护泵，在对污染物敏感的部件前安装过滤器保护，以控制颗粒污染对其的影响。

为了有效拦截回路中部件磨损或外部侵入造成的污染，建议安装回油过滤器进行控制，以提高整个系统的清洁度。

同时，系统运行前应彻底清洗管道和油箱，以确保油不被污染。这样就基本控制了整个系统的油液污染，既保护了泵，又保护了整个系统。

液压系统

误区二：过滤器的额定(标称)流量就是系统的实际流量。

过滤器的额定流量是当油的粘度为32厘沲时，在规定的原始阻力下，油通过清洁滤芯的流量。但在实际应用中，由于介质不同、系统温度不同，油的粘度会随时发生变化。

如果按照额定流量与实际流量1: 1的比例选择过滤器，当系统中油的粘度稍高时，通过过滤器的油的阻力就会增大(例如32号液压油在0时的粘度约为420cst)，甚至达到过滤器的污染堵塞变送器的数值，则认为滤芯堵塞。其次，过滤器的滤芯是易损件，在运行中逐渐被污染，滤料的实际有效过滤面积不断减小，油通过过滤器的阻力迅速达到堵塞变送器的污染值。这样，过滤器需要经常清洗或更换，增加了用户的使用成本。

目前，中国所有的过滤器制造商都规定了其过滤器的额定流量。根据以往的经验和很多客户的使用情况，当系统中使用的油为一般液压油时，建议按以下流量倍数选择过滤器：

(1)吸油和回油过滤器的额定流量是系统实际流量的3倍以上；

管道过滤器的额定流量是系统实际流量的2.5倍以上。

如果不是普通液压油或高粘度液压油，请咨询各厂家选择。