直流无刷电机(直流减速电机具体振动的原因)

[单电机]DC减速电机混凝土振动原因

DC减速电机经常振动。原因是什么？

一、机械原因

1.轴颈为椭圆形或旋转轴弯曲。电机旋转时，由于转子的重力而产生干涉振动，其振动频率通常是电机工作频率的两倍。转轴弯曲造成不平衡重量，以角速度绕静平衡位置旋转，结果和转子不平衡一样。轴颈椭圆或轴弯曲可在转动过程中通过千分表测量。轴颈椭圆必须焊接修复或刷镀后修圆，轴弯曲必须校正。

2.电枢不平衡。由于不平衡质量在旋转过程中产生离心力，一个旋转力作用在轴承上，引起电机和基础的振动。当气隙不均匀，主杆固定不紧，或者机架和端盖刚度差时，振动会加剧。因此，当发现转子不平衡时，必须重新进行动平衡；

3.发动机底座和端盖重要支撑件的制造误差或操作变形。由于转子重要支撑件如机架、端盖配合面的形位误差超差，特别是大中型电机长时间运转后机架、端盖等重要支撑件变形，电机运转时轴承产生干涉力，导致电机振动。

4.轴承径向间隙过大，外圈与端盖配合松动。组装时，轴承应通过检查。轴承与轴颈和轴承座的配合必须符合要求，否则必须采用喷涂或刷涂工艺，以避免轴承工作不良造成振动。对于磨损的轴承，电机运转时振动和噪音的频率较高，容易判断。如果发现这种情况，应更换轴承；

二、电气原因

1.气隙不均匀。由于拆卸时气隙不均匀，电机运行时产生单向磁拉力，相当于电机轴挠度的增加。所以要保证气隙平均拆卸，避免振动。

2.转子线圈损坏。由于转子线圈损坏，电机运行时转子径向应力不均匀，后果类似于转子不平衡。

3.电磁力。这种电磁力主要是由极靴下磁通量的纵向振荡引起的，通常有齿频。特别是定子也是齿槽时，增加了磁通脉冲振动，更容易形成交变磁拉力。